Samochodem na urlop

Wyjazd na wakacje własnym samochodem ma swoich zwolenników, jak i przeciwników. Ci pierwsi cenią sobie to, że nie są uzależnieni od środków transportu i sami mogą decydować, gdzie i kiedy pojadą. Gdybyśmy poprosili kierowcę autokaru o zatrzymanie się na poboczu, bo akurat zachwycił nas widok i chcielibyśmy zrobić zdjęcie, na pewno by nas wyśmiał. Podróżując samochodem mamy swoje własne tempo i nikt nas nie popędza. Przeciwnicy jazdy samochodem na urlop wymieniają wady takiego podróżowania. Po pierwsze, wyjazdy na dłuższe trasy są męczące zarówno dla kierowcy, jak i dla pasażerów. Ważne jest, by w podróży było więcej niż jedna osoba z prawem jazdy. Podróże na dłuższe dystanse wymagają też od kierowców pewnego doświadczenia na drodze. Osoba, która odebrała prawo jazdy tydzień temu raczej nie zdecyduje się na podróż autem do Chorwacji. By jazda była komfortowa, potrzeba odpowiedniego samochodu. Małe, miejskie modele odpadają. Ważne też, by samochód miał zainstalowaną klimatyzację. Wielogodzinna podróż w upale z pewnością nie należy do najprzyjemniejszych. Koszty podróży samochodem w dalsze trasy są niższe niż podróż innym środkiem transportu, zwłaszcza, gdy podróżuje razem kilka osób. Wyjazd samochodem na wakacje ma z pewnością swoje plusy, jak i minusy. Niektórzy preferują taki sposób transportu, inni wybiorą samolot lub pociąg.

Zawrotne prędkości na torze

Wyścigi Formuły 1 gromadzą miliony widzów na całym świecie. Jest to najbardziej prestiżowy międzynarodowy wyścig na świecie. Pierwszy konkurs rozegrał się w 1950 roku. Początkowo był wyścigiem europejskim, ale szybko stał się międzynarodowym konkursem. Kolejne zawody rozgrywają się na różnych kontynentach świata. Wraz z upływem lat rozwijały się zasady konkursu. Trzeba było tez uregulować kwestie dotyczące samych pojazdów i ich konstrukcji. Obecne silniki samochodowe używane w tych prestiżowych wyścigach osiągają obroty dochodzące do nawet 18,000 razy na minutę. Kierowcy bolidów podczas wyścigów osiągają prędkości dużo ponad 200km/h. W wyścigach Formuły 1 startuje też Polak, Robert Kubica. Dzisiaj wyścigi Formuły 1 to również wielomilionowy biznes. Kierowcy startujący w wyścigach zarabiają tysiące dolarów. A producenci aut ścigają się w konstruowaniu coraz to lżejszych i szybszych bolidów. Budowa takiego bolidu to koszt sięgający 300 tysięcy dolarów. Grube pieniądze idą też na badania związane z rozwojem technologi motoryzacyjnej. Jednak te koszty się zwracają, bo wyścigi śledzą miliony fanów szybkiej jazdy, a reklamodawcy biją się o miejsce na antenie przed i po wyścigach relacjonowanych w największych stacjach telewizyjnych. Kierowcy stają się z kolei gwiazdami mediów, popularnymi jak piosenkarze czy aktorzy.

Jak się rozwijały samochody

Historia samochodów sięga XVII wieku. Już wtedy zastanawiano się nad konstrukcją pojazdów napędzanych parą. Za wynalazcę takiego pojazdu powszechnie uznaje się Nicolasa-Josepha Cugnota, który zaprezentował stworzony przez siebie pojazd z silnikiem parowym w 1769 roku. Wiek po tym pionierskim odkryciu wynalazca z Austrii stworzył prototyp pojazdu, który posiadał silnik benzynowy. Był to jednak jedynie prototyp, który nie nadawał się do wprowadzenia go do użytku. Pod koniec XIX wieku kilku konstruktorów udoskonalało ideę stworzenia pojazdów napędzanych benzyną. Historia auta z silnikiem spalinowym liczy więc więcej niż sto lat. Aż ciężko uwierzyć, że w tym stosunkowo krótkim czasie w motoryzacji dokonał się tak duży postęp. Pierwsze samochody ledwo pokonywały wzniesienia i spalały bardzo dużo paliwa. Dzisiaj samochody są coraz bardziej zaawansowane technicznie i naszpikowane elektroniką. Samochody też wciąż tanieją, stając się bardziej dostępne dla ludzi. Najtańszy samochód świata, Tata Nano, kosztuje w podstawowej wersji około 6 tysięcy złotych. Jednocześnie producenci wypuszczają na runek maszyny warte kilka milionów dolarów, na które stać jedynie garstkę osób. Samochód stał się nieodłączną częścią współczesnego życia w krajach rozwiniętych. Wiele osób nie wyobraża sobie już, jak można było funkcjonować bez posiadania dwukołowców.

Inteligentne auta przyszłości

W ciągu ostatnich lat nastąpił znaczny postęp motoryzacyjny. Auta są, według producentów, coraz bezpieczniejsze i coraz tańsze w eksploatacji. Każdy nowy model posiada wbudowaną nowinkę techniczną, czasem rzeczywiście przydatną, ale często mającą jedynie na celu skuszenie nas do zakupu takiego modelu. Samochody obecnie są naszpikowane elektroniką. Co jakiś czas producenci samochodów prezentują szerszej publice modele aut przyszłości. Główne kierunki, w których idą producenci, to większa ekologiczność pojazdów, ograniczenie kosztów związanych z eksploatacją i większe bezpieczeństwo podczas jazdy. Nie będą to już zwykłe pojazdy dwukołowe, producenci promują je jako inteligentne pojazdy. Inteligentne samochody będą w stanie praktycznie same dojechać z jednego punktu do drugiego. Będą one w stanie oceniać zagrożenia na drodze i odpowiednio na nie reagować. Przy tak optymistycznych wizjach dotyczących rozwoju motoryzacji można zadać pytanie, czy w takim razie w ogóle będzie kierowcom potrzebne prawo jazdy. Jak na razie takie wizje aut przyszłości nie są dostępne dla zwykłych użytkowników samochodów. Jednak przy tworzeniu samochodów przyszłości należy pamiętać, że często zawodząca elektronika nie zastąpi na pewno zdrowego rozsądku podczas jazdy, dlatego nie powinna zwalniać kierowcy z myślenia.

Kierownica ze złej strony

Do naszego kraju trafia wiele używanych samochodów z Wielkiej Brytanii. Auta są na Wyspach tańsze niż u nas, dlatego sprowadzanie dwukołowców opłaca się i sprzedającym, i kupującym. Sporo aut przywożą wyspecjalizowane firmy, które w naszym kraju sprzedają je zarówno w całości, jak i na części. Jednak problemem jest kierownica, która w brytyjskich autach jest zamontowana po prawej stronie. Samochodu z tablicą po innej stronie nie da się bowiem legalnie zarejestrować. Rozwinęła się więc gałąź motoryzacji, której celem jest przerabianie samochodów sprowadzanych z Wysp, tak, by polscy kierowcy mogli z nich w pełni korzystać. Tak naprawdę przeniesienie kierownicy na lewą stronę nie jest skomplikowane. Trzeba jednak zmienić ważne dla bezpieczeństwa podzespoły, takie jak układ kierowniczy razem z mocowaniem. Prawidłowe wykonanie daje gwarancję, że możemy w bezpieczny sposób poruszać się po polskich drogach. Zdecydowanie najlepszą zaletą używanych aut z Wielkiej Brytanii jest cena, która może być nawet kilkakrotnie niższa niż w Polsce. Niektóre modele sprowadzanie z Wysp ciężko też znaleźć na naszym rynku. Zakup używanego auta z Wielkiej Brytanii jest na pewno rozsądniejszym rozwiązaniem niż decyzja o kupnie taniego, ale powypadkowego samochodu na przykład od naszych zachodnich sąsiadów.

Nasłynniejszy rajd świata

Rajd Paryż Dakar to bodajże najpopularniejszy rajd terenowy na świecie. Coroczne zmagania kierowców dwu i czterokołowców relacjonują media na całym świecie i śledzą je miliony telewidzów i internautów. Rajd, który wcześniej nazywał się Paryż- Dakar, odbywa się od lat ’70 ubiegłego wieku. Pierwotna trasa, prowadząca z Paryża do Dakaru musiała zostać zmieniona ze względu na wiele czynników, w tym niestabilną sytuację polityczną w niektórych krajach Afryki Północnej. Ostatnia edycja rajdu ze starą trasą odbyła się w 2001 roku. Zawodnicy rywalizują obecnie w czterech kategoriach: motocykle, quady, samochody i ciężarówki. W rajdzie może wziąć udział praktycznie każdy, zdecydowana większość zawodników to amatorzy. Rajd Dakar jest jednym z najniebezpieczniejszych rajdów na świecie. Często zdarzają się śmiertelne wypadki na trasie, praktycznie co roku słyszymy o kolejnych wypadkach śmiertelnych podczas rajdu. Mimo to przyciąga on tysiące chętnych, którzy chcą zmierzyć się z piaskami pustyni. W rajdzie brało udział wielu Polaków, w tym popularna dziennikarka i podróżniczka Martyna Wojciechowska. W ostatnim roku za kierowcą samochodu zasiadł też skoczek Adam Małysz. Na mecie był 37. Rok temu nasz rodak, Dariusz Rodewald, zajął pierwsze miejsce w kategorii ciężarówek. Był on członkiem holenderskiego zespołu.

Z dzieckiem na targi motoryzacyjne

Targi motoryzacyjne to święto pojazdów mechanicznych. Są świetną okazją do podpatrzenia nowych trenów w motoryzacji i poznania nowych modeli. Podczas targów można siąść za kółko najnowszego sportowego samochodu, posłuchać, jak pracuje sinik. W Polsce odbywa się wiele targów motoryzacyjnych we wszystkich większych miastach. Najpopularniejsze z nich to targi w Krakowie, które odbywają się w maju, targi w Poznaniu, które promują się informacją, że są największymi targami branżowymi w naszym kraju czy te organizowane w Warszawie. Targi są zazwyczaj podzielone na kilka sekcji. Miłośnicy czterech kółek mogą podziwiać najnowsze modele w sekcji samochodowej, a zwolennicy dwukołowców w sekcji motocyklowej. Targom towarzyszą często różne atrakcje i imprezy, mające na celu zachęcić do odwiedzenia jak największą liczbę gości. Wystawcy oferują też liczne rabaty i zniżki, warto więc wybrać się na taką imprezę, jeśli myślimy o zakupie nowego auta. Często targi motoryzacyjne kojarzą się jedynie z męską rozrywką, a to nie prawda. Odbywające się zazwyczaj w weekend imprezy motoryzacyjne mogą być świetną propozycją na spędzenie wolnego czasu dla całej rodziny. Organizatorzy często oferują atrakcje dla najmłodszych, podczas których w formie zabawy mogą się oni nauczyć na przykład zasad bezpieczeństwa na drodze.

Bezpieczeństwo na drodze

Najbezpieczniejszym środkiem transportu od lat jest samolot. Samochody należą z kolei do tych najbardziej niebezpiecznych środków podróżowania. Na ten stan rzeczy wpływa wiele czynników. Oprócz takich aspektów jak stan dróg czy wady techniczne pojazdu, za bezpieczeństwo na drodze odpowiadają w dużej mierze sami kierowcy. Wiele wypadków jest spowodowanych przez niedostosowanie prędkości do warunków jazdy. W dużej liczbie przypadków kierowca chciał popisać się brawurą, co niestety może skończyć się tragicznie dla niego jak i dla pasażerów czy przechodniów lub kierowców innych aut. Kolejnym poważnym problemem jest alkohol. W Polsce niestety wciąż tysiące osób wsiada za kierownicę samochodu po wypiciu wyskokowych trunków. Pijani kierowcy są zagrożeniem zarówno dla siebie, jak i dla innych użytkowników drogi. Mimo zaostrzeń kar, licznych kampanii społecznych mający na celu uświadomienie zagrożenia, jakie za sobą niesie prowadzenie po alkoholu, w naszym kraju wciąż panuje przyzwolenie na wsiadanie za kółko po przysłowiowym kielichu. A świadomość społeczną jest najtrudniej zmienić, zajmuje to nierzadko wiele lat. Dlatego też ci kierowcy, którzy nigdy nie jeżdżą po pijanemu, muszą podczas jazdy mieć się na baczności. Na drodze obowiązuje bowiem zasada ograniczonego zaufania. Im bardziej będziemy uważni, tym będzie mniej wypadków.

Kultowy Maluch wciąż modny

Jednym z kultowych samochodów produkowanych w Polsce jest z pewnością Fiat 126, popularny Maluch. Był produkowany w naszym kraju od 1973 roku, ostatni model zjechał z taśmy montażowej we wrześniu 2000 roku. Maluchy były produkowane w Bielsku- Białej i w Tychach, w tych dwóch miejscach powstało łącznie 3,318,674 modeli Fiata 126. Maluch był produkowany w czterech wersjach: Standard, Special, Komfort i w opcji dla inwalidów. Pod koniec lat ’70 produkowano największą ilość tych miejskich samochodów. W roku 1980 padł rekord, polskie zakłady wypuściły na rynek ponad 200 tysięcy modeli. W kolejnych latach produkcja systematycznie malała. Jednak kryzys zaczął się w 1992 roku. Wtedy z taśmy produkcyjnej zeszło już tylko nieco ponad 60 tysięcy Maluchów. W ostatnim roku produkcji na sprzedaż trafiło jedynie 12 tysięcy kultowych dzisiaj samochodów. To małe, dwudrzwiowe auto było swego czasu najpopularniejszym samochodem na polskich drogach. W przeciągu lat wersje Malucha były modernizowane, zwiększano pojemność silnika czy produkowano bardziej oszczędne w spalaniu wersje. Zostały jednak wypierane przez inne, nowocześniejsze modele. Dzisiaj wciąż można spotkać na polskich ulicach Maluchy. Ich miłośnicy organizują specjalne zloty i rajdy, podczas których spotykają się właściciele kultowych samochodów.

Jakie auto w mieście

Kupując samochód, który ma służyć przede wszystkim do jazdy po mieście, warto zdecydować się na mały, oszczędny model. Małe samochody osobowe mają to do siebie, że w porównaniu z innymi ich silniki są o wiele słabsze. Ale to nie powinien być problem, bo w miastach obowiązuje niższa maksymalna prędkość niż poza terenem zabudowanym. Ato miejskie powinno być przede wszystkim oszczędne. Poranne korki, niska prędkość jazdy powodują, że w miastach zużywa się najwięcej paliwa. Rozwiązaniem może być kupno samochodu elektrycznego, jednak jest z nim więcej kłopotu niż ze zwykłymi autami, bo trzeba je często ładować, a w polskich miastach wtyczki do ładowania tego typu pojazdów to wciąż rzadkość. Małe samochody osobowe powinny być też bardzo zwrotne, im mniejszy więc model, tym będzie łatwiej zaparkować na zatłoczonych parkingach. Samochody miejskie występują w wersji dwu lub czterodrzwiowej. Przy zakupie należy sprawdzić, jaka jest awaryjność danego modelu i dostępne części zamienne. Po jakimś czasie użytkowania może się bowiem okazać, że na naprawy będziemy musieli wydawać grube pieniądze. Jednym z najmniejszych aut zaprojektowanych wyłącznie do poruszania się po mieście jest dwuosobowy Smart. Posiadacze tego malucha nie mają żadnych problemów z zaparkowaniem tam, gdzie jest to niemożliwe dla kierowców innych aut.